Комплексные многоцикловые исследования нагнетательных скважин (Авто-ГРП)
Многоцикличная схема предусматривает проведение исследования по комплексной технологии, включающей оценку профиля поглощения на 1, 2, 3 и т.д. режимах работы скважины с закрытием скважины на регистрацию КПД (1,2 и т.д.) в зависимости от поставленных задач. Данные технологии применяются для определения пластового давления в зоне нагнетания, коэффициента приемистости скважины, фильтрационно-емкостных параметров пласта при фильтрации рабочей жидкости (воды) и оценки состояния призабойной зоны.
Помимо задач решаемых комплексной технологией исследования вторая КПД позволит установить наличие или отсутствие зависимости гидропроводности и скин-фактора от репрессии на пласт, оценить пластовое давление, характеризующее энергетическое состояние в пласте в зоне нагнетания; оценить состояние призабойной зоны пласта.
- подбор оптимального режима работы скважины;
- определение граничных параметров возникновения (раскрытия) трещины авто-ГРП: давления закачки; приемистости скважины; забойного давления;
- определение пластового давления;
- определение фильтрационных характеристик пласта – проницаемости, гидропроводности, скин-фактора;
- оценка состояния призабойной зоны пласта;
- сравнительные характеристики энергетической динамики и возможностей пласта при наличии нескольких исследований;
- сравнительный анализ гидродинамических свойств пластов и влияния воздействия авто-ГРП;
- привязка результатов измерений к разрезу;
- контроль интервалов вскрытия и технической компоновки скважины;
- оценка технического состояния э/колонны, НКТ, пакера;
- выделение интервалов приемистости закачиваемой жидкости;
- определение профиля поглощения, оценка общего и интервальных объемов;
- определение давления закачки и репрессии;
- выделение интервалов заколонных и межпластовых перетоков;
- выделение интервалов радиогеохимических аномалий;
- сравнительный анализ действующих толщин (Кд.т.) и поинтервального профиля в зависимости от давления закачки